【小鹏宣告人形呆板人IRON，何小鹏视频辟谣“藏线日，小鹏汽车正在科技日举止上宣告了全新一代人形呆板人IRON，该呆板人以其传神的猫步和高度拟人化的策画惹起了广大合怀。小鹏汽车董事长何小鹏针对网友合于“呆板人内藏真人”的质疑，宣告了一镜真相无剪辑视频举行回应，以阐明IRON具体实性。 IRON呆板人以其“骨骼-肌肉-皮肤”的策画，模仿人类的脊椎、肌肉和皮肤，具有22个自正在度的智慧手，可能竣工高度敏捷的作为。该呆板人搭载了物理寰宇大模子和3颗图灵AI芯片，具备高阶智能，可能举行对话、行走和交互。其它，IRON还采用了行业首发的全固态电池技艺，竣工了轻量化和安静性的双重擢升，并环球首发了呆板人室内场景AEB，以扞卫物理AI寰宇插足者的安静。 小鹏汽车铺排正在2026岁暮竣工高阶人形呆板人的范畴量产，方针成为中邦首家量产此类呆板人的公司。
11月6日，科大讯飞正在2025环球1024开辟者节上告示推出AI软硬一体办理计划，旨正在通过AI与硬件的深度统一，擢升AI正在庞杂境况中的“听清看懂”才气，饱动大模子从云端走向更众终端修造。科大讯飞揭示了旗下众款AI硬件产物正在降噪机能上的打破：讯飞智能办公本X5采用上4下4环八麦克风阵列，正在远场高噪境况下的实测效率超越iPhone17Pro；讯飞AI翻译耳机通过“骨导+气导”双拾音降噪技艺，正在庞杂噪声境况下的识别切实率到达97.1%；讯飞双屏翻译机2.0正在90dB的工场轰鸣声中竣工98.69%的识别率。 其它，科大讯飞还先容了正在汽车扬声器范畴的起色，iFLYSOUND救援46个声学单位，已正在19家车企量产落地，出货量超越100万台。这些效果揭示了科大讯飞正在AI技艺与硬件贯串方面的深切查究和现实行使，为另日智能修造的繁荣供给了新的或许性。
克日，长城汽车正在智利市集推出了山海炮Hi4-T越野混动皮卡。这款皮卡采用坦克平台越野超等混动Hi4-T架构，贯串了皮卡的众性能性与新能源技艺。山海炮Hi4-T搭载2.0T米勒轮回策划机和9HAT变速器，集成P2前置电机，编制归纳功率达300kW，峰值扭矩750N·m。车辆供给纯电、混动、智能三种驱动形式，NEDC纯电续航115km，归纳油耗1.7L/百公里，NEDC归纳续航1000km。 正在越野机能方面，山海炮Hi4-T装备博格华纳4A+Mlock智能四驱编制和前后桥差速锁，组成“三把锁”修设，擢升庞杂道况下的通过才气。其它，车辆救援最高6kW的整车对外放电才气，货箱内装备220V电源接口，救援2.2kW大功率输出，知足户外用电需求。山海炮Hi4-T还具备3.3吨拖挂天赋，全体赋能户外生态拓展。 长城炮已正在环球60余邦上市，环球累计用户超280万，邦内市占率近50%。本年1-10月，长城皮卡环球累计贩卖150311辆，同比延长3.7%；海外累计贩卖51536辆，同比延长22.9%。
【小马智行联袂丰田，L4级自愿驾驶Robotaxi 2026年千台投放一线都会】
日前，正在第八届中邦邦际进口展览会上，小马智行与丰田共同推出的L4级自愿驾驶出租车——铂智4XRobotaxi量产版车型正式亮相。该车型估计将正在2026年竣工邦内一线都会千台范畴的投放。 铂智4XRobotaxi量产版搭载了小马智行第七代车规级自愿驾驶编制，这一编制装备了环球首个以车规级芯片为本原，可能竣工全无人Robotaxi和众车型适配的平台化计划。丰田汽车则供给了专为高度自愿驾驶策画的车辆平台和盛开式车辆支配交互编制，以救援这一优秀的自愿驾驶技艺。 此次展出的铂智4XRobotaxi量产版车型不但揭示了小马智行正在自愿驾驶技艺范畴的最新起色，也象征着丰田正在自愿驾驶车辆平台和支配编制方面的技艺能力。两边的互助预示着另日自愿驾驶出租车办事的进一步繁荣和贸易化行使。
【日产正在华设合股整车进出口公司，春风日产N7和锋坦Frontier Pro PHEV将首批出口】
11月6日，日产汽车正在第八届中邦邦际进口展览会上告示制造日产进出口（广州）有限公司，这是外资汽车公司正在华设立的首个合股整车进出口公司。该公司注册本钱达10亿元，个中日产中邦投资公司认缴6亿元，春风汽车集团认缴4亿元。春风日产N7和锋坦FrontierProPHEV将成为首批由中邦本土开辟出口海外市集的产物。 春风日产N7纯电轿车于本年4月27日上市，售价11.99万元起，供给分别续航和电机修设版本，均搭载全新NISSANOS编制、8155座舱芯片、15.6英寸2.5K中控大屏等修设，并具备全域智能防晕车技艺、NTP整包无热伸张超安静电池等特征。郑州日产锋坦FrontierPro皮卡于10月31日开启预售，定位中型皮卡，可选汽油、柴油、插混（PHEV）三种动力，具备后桥差速锁等性能，预售价17.69万元起。
11月6日，英邦汽车修设商和商业商协会（SMMT）的最新数据显示，比亚迪正在英邦的新车注册量到达特斯拉的近7倍。客岁英邦超越德邦成为欧洲纯电动车最大市集时，比亚迪的注册量仅为8788辆，而特斯拉的销量是比亚迪的6倍。然而，一年时期里市集位子爆发了根底性逆转。本年前10个月，比亚迪正在英邦的累计销量已达39103辆，同比激增超6倍，而特斯拉同期销量下滑4.5%至35455辆。 比亚迪正在欧洲市集的振兴不但限于英邦。德邦联邦机动车运输处分局（KBA）的数据显示，10月份，比亚迪正在德邦的注册量超越特斯拉4倍以上。本年前10个月，比亚迪正在德邦的注册车辆数目仅落伍特斯拉424辆。这一蜕化显示了比亚迪正在欧洲市集的强劲延长势头和角逐力。
【Stellantis环球召回37.5万辆Jeep SUV：电池阻碍激发失火危险】
11月6日，欧洲汽车修设商Stellantis告示，因电池阻碍导致的失火危险，环球召回375,000辆插电式同化动力JeepWrangler和GrandCherokeeSUV。此次召回涉及个别2020年至2025年的JeepWrangler4xe和2022-2026年的JeepGrandCherokee4xeSUV车型。Stellantis倡导车主正在修复落成前，将车辆停放正在户外，并避免充电以消浸失火危险。据美邦邦度公道交通安静处分局，已有19起失火和1起摧残事宜与此题目干系，个中约320,000辆被召回汽车正在美邦。 Stellantis显示，这些存正在题目的电池由三星SDI坐蓐。美邦邦度公道交通安静处分局指出，高压电池组或许运用了易受隔阂损坏影响的电芯，这是导致失火的潜正在道理。目前，Stellantis暗示召回办理计划即将执行。
11月6日，鸿蒙智行告示其年度压轴新品——享界S9将于11月7日10:08开启预订。这款定位为“全景聪颖旗舰轿车”的新车，以其升级的9系旗舰智驾和途灵六合一底盘架组成为主旨。享界S9搭载了聪颖电动门、星云尾灯、192线D毫米波雷达矩阵、固态激光雷达以及车外麦克风和摄像头号优秀修设，救援HUAWEIADS4.0高速领航辅助和城区领航辅助。其它，新车还采用了全新华为途灵平台和六合一统一架构，标配氛围悬架和毗连可变阻尼减震器，以及全新机能宽胎。 享界S9正在策画上延续了家族式气派，同时正在细节长进行了调治，搜罗全新车标、制型尾灯和轮辋，以及供给众种颜色和样式的选装置件。新车将连接供给增程和纯电动力选项，知足分别消费者的需求。
克日，威马汽车官方告示“好事快要，敬请盼望”，并附图“无时或忘，必有回响”，激发业界合怀。威马汽车举动中邦最早的制车新气力之一，曾面对倒闭逆境，但希望通过重组收复运营。最新信息显示，威马汽车的小威随行APP已于2025年11月5日从头上线iOS和Android平台，象征着公司新生进度的进一步推动。 小威随行APP的从头上线，收复了搜罗蓝牙车控、长途车控、蓝牙钥匙和车辆讯息同步等紧要性能。用户可能通过APP支配车辆门窗、后备箱、空调等，以及查看车辆形态和续航里程等讯息。其它，威马汽车还收复了过往注册账号及车辆讯息，容易老用户直接登录运用。目前，小威随行APP试运转阶段救援威马EX5（可回旋小屏版）和威马EX6两款车型。
【固态电池普及还需5-10年，2035年环球需求希望打破740GWh】
11月6日，TrendForce集邦商榷宣告最新研报指出，全固态电池的广大行使还需5-10年时期，估计2030年后才会渐渐进入范畴化阶段，2035年环球需求希望打破740GWh。目前，环球动力电池出货量为1051.2GWh。半固态电池因与液态锂电池修设流程一致度高，已竣工贸易化，但市集浸透率仍较低，估计2027年才打破1%，装车范畴迈向10万辆以上。全固态电池目前仅进入百MWh级小范畴试产阶段，仅正在工业呆板人、医疗修造等非车用范畴有小批量行使，车用范畴要到2027年驾驭才希望现实运用，间隔大家消费市集仍远。 消费性电子、人形呆板人等新兴范畴虽正在加快导入固态电池，但仍处于初期阶段，难以撑持大范畴需求。对普遍消费者而言，念用上平价的固态电池电动汽车，迩来几年不太实际。
【何小鹏预言：小鹏IRON人形呆板人将引颈另日市集，2026年量产铺排启动】
11月5日，小鹏汽车创始人何小鹏正在科技日会后给与媒体采访时暗示，呆板人市集潜力浩大，另日希望像苹果iPhone4雷同普及到千家万户。何小鹏以为，跟着环球公司联合奋发，呆板人行业或许正在另日5到10年内竣工奔腾性繁荣。 正在2025小鹏科技日举止上，小鹏汽车揭示了其全新一代人形呆板人IRON，该呆板人被誉为“最拟人的人形呆板人”。IRON呆板人具有仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤等策画，可能竣工22个自正在度的智慧手作为。小鹏汽车铺排成为中邦首个量产高阶人形呆板人的公司，并铺排正在2026岁暮竣工范畴量产。
【春风致风骚行星海S7纯电版预售开启，续航565km/650km，价值11.99万起】
11月5日，春风致风骚行告示2026款星海S7纯电版正式开启预售，预售价区间为11.99万至14.99万元，限时置换一口价为10.59万至13.59万元。新车采用全域800伏碳化硅技艺，供给两种续航里程版本，分辨为565km和650km。外观方面，星海S7纯电版延续了现款车型策画，车头大灯组采用异形策画，搭配LED日间行车灯和遐迩光灯组，下方梯形进气口巩固运动感。车身侧面采用平整腻滑曲面策画，装备广阔框车门和湮没式门把手，风阻系数为0.191Cd。尾部装备贯穿式尾灯组，辨识度高。 内饰方面，星海S7纯电版气派简约精巧，打消大个别实体按键，供给苍穹暮黑和东方际白两种内饰配色。动力方面，新车搭载最大功率160kW的电动机，最大扭矩310N·m，初学版续航里程擢升至565km。
克日，比亚迪正在日本东京车展上展出了其纯电K-Car车型“RACOO（海獭）”，估计将于2026年正式进入日本市集。这一作为惹起了日本汽车业者的广大合怀和担心，由于K-Car市集是日本汽车市集中最大的简单板块，且比亚迪的电动K-Car希望正在机能和本钱上竣工明显擢升。比亚迪此举不但是对日本市集的离间，也是其环球战术的一个别，旨正在通过正在日本市集的告成来擢升品牌正在环球的气象和影响力。 比亚迪的电动K-Car正在技艺和市集定位上具有清楚上风。正在中邦市集，A00级和A0级新能源车市集浸透率依然特殊高，电动技艺正在小型车范畴的行使依然获得广大认同。比亚迪的电动K-Car希望正在动力机能、车辆稳固性和经济性上超越古代燃油K-Car，同时正在车辆内饰和运用场景上知足日本用户的需求。其它，比亚迪正在电池和三电技艺方面的上风，使其正在电池容量、安静性和能耗上具有更大的角逐力。 比亚迪的这一战术不但是对日本市集的离间，也是其亚太市集构造的一个别。假设比亚迪可能正在日本市集得到告成，将有助于擢升其正在亚太区域甚至环球的品牌影响力，这看待比亚迪和其他中邦汽车品牌正在环球市集的扩张具有要紧意旨。
克日，沃尔沃汽车揭橥了2025年第三季度财报，销量同比低落7%，环比低落11.6%，营收也同比低落6%。虽然销量和营收双双下滑，但沃尔沃的财政数据显示结余才气有所擢升，经调治后交易利润同比上涨10%，毛利率从上季度的17.7%擢升至24.4%。这一成果的得到，与沃尔沃执行的本钱裁减铺排亲切干系，个中搜罗裁人3000人，紧要为办公室员工，此举有用消浸了贩卖用度、行政用度和薪酬福利用度，改正了财政处境。 沃尔沃正在面临销量下滑的离间时，采用了裁人等程序以消浸本钱，同时加大与吉祥的互助，愚弄共同采购消浸原料本钱，并正在中邦市集开辟新车型。沃尔沃的研发参加近年来已得到必然效果，搜罗SPA3平台、自研电机、新工场装备等，新车型也正在相联推出。沃尔沃与吉祥的互助不但正在修设上全体与新气力看齐，厘正在动力总成方面举行了立异，如XC70的3挡DHT技艺，以擢升安静性。沃尔沃的这些设施，旨正在擢升车型角逐力，以应对激烈的市集角逐。
克日，特斯拉重启了纯电超跑Roadster的开辟事业，此前该项目已弃捐超越一年。CEO埃隆·马斯克暗意将揭橥Roadster的最新起色，新策画图显示这款超跑采用双座策画并装备铰剪门，与2017年揭橥的四座原型车有所分别。据知恋人士显示，Roadster起码还需恭候两三年才气量产，目前策画团队正正在试验众种策画计划。特斯拉正在6-8月间起码任用了五名工程师，掌握正在加利福尼亚州开辟氛围动力学原型车。 客岁4月特斯拉启动大裁人后，Roadster的开辟事业基础被弃捐，项目主管DavidZhang也于2024年7月去职。马斯克正在客岁10月的财报电话集会中暗示，Roadster的开辟务必排正在更有影响力的项目之后。然而，马斯克正在迩来几个月频仍显示Roadster的干系讯息，他希冀正在本年岁暮之前展出下一代Roadster，并称其宣告或许成为“史上最难忘的宣告会”。初代Roadster是特斯拉的第一款量产车型，也是寰宇上第一款真正意旨上的电动跑车，基于道特斯Elise开辟，零百加快3.7秒，续航约394公里。2017年特斯拉告示开辟第二代Roadster，原定2020年宣告，但至今起色不大。
11月5日，第八届中邦邦际进口展览会上，保时捷带来了两款911系列车型：新款911TurboS和1969年款911STarga。新款911TurboS正在亚洲初度亮相，举动911系列的旗舰车型，它正在延续经典称心显示平宁时适用性的同时，将机能推向新极致。新车搭载了最新的高机能同化动力T-Hybrid技艺，并初度装备双电动涡轮增压器(eTurbo)，动力呼应更乖巧、更迅猛。 新款911TurboS标配电动液压保时捷动态底盘支配编制(ehPDCC)，优化驾驶称心性与动态显示，竣工稳固性、敏捷性与乘坐称心度的平衡进阶。配合全新氛围动力学策画，新车正在能效与集体机能上均有明显擢升。动力方面，新款911TurboS搭载了保时捷最新研发的双电动涡轮增压器(eTurbo)T-Hybrid同化动力编制，电动涡轮取消古代涡轮迟滞，供给赛车级动力呼应高效输出。 本届进博会上，保时捷还展出了1969年款911STarga，与新款911TurboS酿成一场横跨时空的对线TurboS正在中邦市集官方售价为硬顶版272.8万元起，敞篷版287.8万元起，两款车型均已起首给与预订，估计首批交付将正在2026岁首落成。
11月5日，比亚迪正在英邦市集的销量显示超越特斯拉。英邦汽车修设商和商业商协会（SMMT）数据显示，10月份比亚迪正在英邦备案的新车数目贴近特斯拉的七倍。本年迄今，比亚迪正在英邦的销量延长超越六倍，到达39,103辆，而特斯拉销量下滑4.5%，至35,455辆。其它，德邦联邦机动车运输处分局（KBA）数据显示，10月份比亚迪正在德邦的注册量超越特斯拉四倍以上，本年前10个月累计，比亚迪仅落伍特斯拉424辆。 比亚迪正在欧洲两大市集的销量延长迅猛。客岁正在英邦仅注册了8,788辆汽车，而本年已竣工反超，德邦销量也延长了七倍。与此同时，特斯拉正在欧洲面对角逐加剧和言道反弹的离间，德邦新车注册量暴跌54%，整年累计销量同比腰斩。除法海外，特斯拉正在欧洲各邦的销量均涌现大幅下滑。
11月5日，春风致风骚行星海S7800V碳化硅超充版正式开启预售。该车型搭载800V高压超充平台，14分钟充电即可竣工约320公里续航，同时装备超跑同源FSD软硬可调悬架。星海S7800V碳化硅超充版延续了现款S7的集体策画，采用溜背式制型和四门无框式车门，车身采用68.53%高强钢原料，风阻低至0.191Cd。动力方面，轮边扭矩打破4000牛·米，百公里加快5.9秒，升级3.0版本铠甲电池，电耗显示11.6kWh/100km，供给565公里与650公里两个版本。 内饰方面，星海S7800V碳化硅超充版全系标配8.8英寸液晶仪外和15.6英寸中控大屏，语音助手救援120秒毗连对话和“一语三指令”特征，具备L2+级智能辅助驾驶。其它，该车型的长宽高分辨为4935*1915*1510mm，轴距2915mm，驱编制归纳工况效能到达92.5%，高能效区占比92.9%。售价方面，565轻享版限时置换一口价10.59万元起，650超疾充至尊版限时置换一口价13.59万元。
【小米SU7 Ultra德邦首秀：极速310km/h，2027年出海元年】
今日，小米集团总裁卢伟冰正在德邦开启新一轮海外出差，并初度正在德邦高速驾驶小米SU7Ultra。卢伟冰正在社交媒体上分享了这一体验，并提到德邦个别高速道段不限速，同时夸大按照交规和预防安静。小米SU7Ultra是小米正在欧洲上牌的第一辆尝试车，车字号“MSU7088E”中的“M”代外小米，“SU7”对应车型名称。此前，汽车博主“苏黎世贝勒爷”正在德邦不限速高速上测试小米SU7Ultra，结果显示车辆零百加快仅需2.1秒，0-200km加快6.2秒，极速可达310km/h。 卢伟冰曾正在小米2024年功绩会上暗示，小米汽车正正在盘算出海，估计2027年将是小米汽车出海的元年。他指出，汽车出海的庞杂度高于预期，必要思量各邦产物的适配性、功令原则和邦度计谋等。小米SU7Ultra的突出机能和即将到来的出海铺排，显示了小米正在新能源汽车范畴的宏愿和起色。
11月5日，奥迪正在第八届中邦邦际进口展览会上以“正在中邦，与中邦共进”为焦点，揭示了品牌转型的效果。奥迪初度携双品牌阵容参展，展出了奥迪100CoupéS、奥迪A6Le-tron和奥迪E5Sportback三款象征性车型，体现了品牌的传承、技艺进化和立异打破。奥迪环球CEO高德诺夸大了奥迪正在华转型的端庄动能和对中邦市集的信仰，而奥迪中邦总裁罗英瀚博士则指出了奥迪正在华品牌史上最大范畴的产物构造，以及“双品牌、双互助伙伴”战术的新繁荣格式。 奥迪A6Le-tron举动奥迪正在中邦最具象征性的车型序列初度迈入纯电时期，由奥迪一汽新能源汽车有限公司长春工场修设，成立了高端纯电细分市集的新标杆。该车型专属打制“加长轴距”，搭载107千瓦时高效电池，CLTC工况下续航里程可达770公里，救援800伏疾充。奥迪E5Sportback举动全新AUDI品牌的首款量产车型，集成了高通骁龙8295芯片、AUDIOS操作编制等，最大功率可达579千瓦，零百加快仅3.4秒，CLTC工况下到达770公里续航，并救援800伏疾充。 奥迪A7L毗连第三年成为进博会政要宽待指定用车，体现了德系精工的华丽准绳和对安静与品格的极致探索。奥迪A7L深度统一品牌百年运动基因与前锋美学策画，搭载同级独有的主动式氛围悬架、动态全轮转向及quattro®智能四驱编制，竣工操控与称心的完备平均。
11月5日，驰骋全新纯电CLA正式上市，售价区间为24.90-28.56万元。新车采用800伏电气架构，轴距较准绳轴距车型扩充了40毫米，到达2830mm，续航里程到达866公里。外观策画上，纯电CLA融入了更众科技元素，如关闭式星光矩阵格栅嵌有142颗可独立点亮的星徽呼吸灯，焦点三叉星徽同步发光，解锁时体现“星河道转”的动态效率，巩固了夜间辨识度。 内饰方面，驰骋纯电CLA保存了华丽策画元素，并装备了三块大尺寸屏幕，贯穿一共中控台，体现出热烈的策画感和科技感。修设上，新车供给了自愿分区空调、全液晶仪外、中控大屏、副驾文娱屏、电调座椅、电动天窗等。动力方面，新车搭载了224Ps或272Ps的电机，采用800伏电气架构和碳化硅（SiC）逆变器，并装备同级独一的两挡变速箱，CLTC能耗数据小于11千瓦时/百公里，电池容量为85千瓦时。
德邦联邦机动车运输处分局（KBA）最新数据显示，特斯拉正在德邦10月份的销量同比大幅低落53.5%，仅售出750辆汽车，而客岁同期的销量为1623辆。本年1月至10月，特斯拉正在德邦的累计销量为15,595辆，同比低落50.4%。与此同时，德邦10月份新注册的纯电动汽车总数同比延长47.7%，到达52,425辆，显示出德邦纯电动汽车市集集体出现延长趋向。 正在欧洲其他市集，特斯拉的销量同样遇到下滑。正在西班牙、荷兰及北欧市集，特斯拉10月份的销量也涌现大幅低落，这进一步标明特斯拉正在欧洲市集正面对离间。与此同时，中邦电动汽车修设商比亚迪正在德邦市集的显示却非常亮眼，10月份销量同比激增逾九倍，到达3,353辆；本年以后累计销量已达15,171辆，显示出比亚迪正在德邦市集的强劲延长势头。
日前，阿维塔品牌新车谍照正在汇集上曝光，疑似为阿维塔06的猎装版车型。此次猎装版的推出，估计将为消费者供给更众样化的采用。从曝光的谍照来看，新车正在外观上延续了阿维塔06的策画道话，紧要针对尾部举行升级，估计猎装车型的策画使得新车尾部加倍充实。修设方面，或将搭载乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱5，以擢升智能驾驶和人机交互体验。 动力方面，目前还没有干系材料曝光，估计新车将供给纯电+增程两种动力采用。跟着测试车型后续进一步曝光，估计会有更众谍照与新车修设讯息流出。这标明阿维塔06猎装版车型正在动力编制上或许将供给众样化的采用，以知足分别消费者的需求。
11月5日，驰骋全新纯电长轴版CLA正式上市，共推出两款车型，售价区间为24.9-28.56万元。新车采用驰骋最新策画道话，关闭式前格栅搭配星环灯带和众边形大灯组，辨识度高。车身尺寸为4763/1836/1471mm，轴距2830mm，较准绳轴距车型扩充40mm。车身采用镀锌钢板，耐侵蚀机能擢升，机盖和翼子板运用6000系铝合金，轻量化同时具备航空级应力侵蚀测试。 内饰方面，全新驰骋CLA纯电版装备三联屏，搜罗10.25英寸液晶仪外、14.6英寸中控屏和14英寸副驾文娱屏（初学版无此修设），搭载MB.OS操作编制，具备车载语音交互、众音区交互、全场景打断才气。顶配车型救援高阶辅助驾驶，由驰骋与中邦供应商Momenta联合打制，救援城区及高速领航辅助、智能泊车。 动力方面，全新驰骋CLA纯电版基于MMA架构打制，搭载224马力和272马力单电机，装备同级独一的两挡变速箱。装备89kWh三元锂电池，标称CLTC工况续航866km，百公里电耗为10.9KWh，正在内部高环离间120km/h时速下能得到了572km的续航成果。
【北汽锐胜M8 MPV预售：16.98万起，7/9座构造，L2级智驾辅助】
11月5日，北汽修设告示个中大型MPV锐胜M8开启预售，预售价区间为16.98万元至22.98万元。锐胜M8供给纯电和增程两种动力版本，以及7座和9座两种座椅构造。新车前脸采用大尺寸竖条幅镀铬前格栅策画，车身侧面装备侧滑门和可选装的电动侧滑门，车尾则有贯穿式灯组和湮没式排气构造。车内修设悬浮式液晶仪外盘和中控屏，以及双辐式双拼皮质包裹目标盘。 锐胜M8的车身尺寸为5317×1870×1955mm，轴距3200mm。动力方面，汽油/CNG+汽油版本搭载2.0升策划机，最大功率90千瓦，最高车速为100或140公里/小时。新车还搭载L2级地平线骁龙芯片智能座舱。纯电车型装备单电机和磷酸铁锂电池，最大功率170千瓦，最高车速为100或150公里/小时；增程车型则搭载1.5T增程器、后置单电机和三元锂电池，增程器最大功率112千瓦，电机最大功率170千瓦，最高车速同样分为100公里/小时和150公里/小时。
11月5日，梅赛德斯-驰骋全新纯电CLA正式上市，推出两款修设，售价分辨为24.9万和28.56万元。这款纯电动紧凑型车基于MMA平台打制，轴距加长40毫米至2830毫米，并装备两挡变速箱。外观策画上，新车采用玄色关闭式面板策画，搭配矩阵式“三叉星徽”标识，供给5款外观配色。车尾个别，尾灯组采用贯穿式策画，后尾门上方的“鸭尾”式后扰流策画扩张时尚与科技感。车身尺寸为4763/1836/1471毫米，轴距的扩充使其正在空间显示上更具上风。 内饰方面，全新驰骋CLAEV采用与燃油版CLA分别的策画气派，更具科技感与华丽感。车内装备10.25英寸全液晶仪外和14英寸中控屏，高配车型还装备副驾驶文娱屏。三辐式平底目标盘搭配怀挡式换挡机构，操作便捷。同时，车内还供给HUD举头显示、手机无线充电等性能，并保存个别实体按键。正在智能化修设上，新车搭载MB.OS操作编制，车机采用高通骁龙8295芯片，救援MBUX陶醉式导航、统一3D图形技艺和豆包AI大模子的驰骋虚拟助手等性能。其它，该车型还供给目标盘加热、全景天幕、64色气氛灯等称心性修设，并搭载Momenta辅助驾驶编制。 动力方面，全新驰骋CLAEV基于MMA平台打制，采用800伏电气架构，驱动电机最大功率200千瓦，CLTC工况续航里程可达866公里。工信部还申报了低功率车型（260L），其驱动电机最大功率为165千瓦。
11月5日，吉祥汽车告示全新一代帝豪开启预售，推出四款车型，领导价为7.79-9.49万元，限时先享价6.89-8.59万元。新车采用吉祥4.0家族策画道话，中网、大灯、线条均有调治，具有推倒性的先进。车身尺寸全体进化，长宽高分辨为4815x1885x1480mm，轴距为2755mm，内部空间同步擢升，后备箱容积560L。安静性方面，新车高强度钢占比70%，最高抗拉强度达1500MPa，车身刚度达26000N·m/deg，比第四代擢升40%。 全新一代帝豪供给两种动力版本，1.5L策划机最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，配合CVT变速箱；1.5T策划机最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，搭配7速湿式双聚散变速箱，官方数据显示零百加快7.9秒。车内装备液晶仪外盘+14.6英寸悬浮式中控屏，车机引入FlymeAuto智能座舱，初度正在帝豪家族行使水晶电子档杆。
克日，一位网友正在社交平台分享了一段行车纪录仪视频，显示其驾驶的特斯拉ModelY正在邦道上不测撞上顿然冲入的野猪。事情爆发正在11月2日19时35分许，场所位于舒城县干汊河镇G346邦道。车主杨先生因操作欠妥，未确保安静，导致车辆撞到横过马道的野猪，酿成汽车受损。遵照交警出具的《道道交通事情认定书》，杨先生违反了《道道交通安静法》第二十二条之章程，被认定承受本举事情的一切仔肩。 事情爆发后，被撞身亡的野猪已被干系部分拖走举行无害化措置。杨先生的特斯拉ModelY前保障杠、车灯等众处受损，4S店定损后，车辆维修用度约需23000元。因为被断定承受全责，这笔用度只可由杨先生自行承受。遵照干系章程，野猪不属于交通插足者，撞野天真物或流亡狗日常被断定为全责。
克日，韩邦三星SDI公司显示正正在与特斯拉就储能电池供应举行洽道，订单价钱或许超越3万亿韩元（约合百姓币148.50亿元）。这笔生意若实现，将正在三星SDI与美邦Stellantis合股的印第安纳州Kokomo工场坐蓐，紧要用于特斯拉Megapack大型储能编制和Powerwall家用储能产物。目前，特斯拉100%的储能电池依赖中邦供应商，紧要是宁德时期。特斯拉首席财政官曾暗示，美邦合税对公司能源生意酿成了“太甚影响”，于是正正在寻求与中邦以外的供应商互助。 特斯拉本年第三季度储能生意营收同比延长44%，到达34.2亿美元，并创下毗连第13个季度的新记载。除了与三星SDI的潜正在互助，特斯拉近几个月来依然先后与三星电子和LG新能源缔结了芯片和电池供应契约。虽然特斯拉电动车供应链短期内不或许也不会大范畴“去中邦化”，但公司正通过区域众元化巩固韧性，比方饱动中邦供应商正在墨西哥修厂。
11月5日，小鹏汽车正在2025科技日举止中告示了其基于软硬件全栈自研的物理AI系统，并宣告了四大行使：小鹏第二代VLA大模子、小鹏Robotaxi、小鹏全新一代IRON、汇天飞翔汽车。小鹏汽车外达了成为环球具身智能公司的方针，并告示其全新总部及智能修设工场将于12月盛开视察。其它，小鹏汽车董事长何小鹏显示，团队正努力冲刺2026年呆板人量产，并自负另日5-10年呆板人将走入更众家庭。小鹏呆板人核心新制造的智能拟态部将主攻呆板人众模态，商量目标搜罗具身智能原生众模态大模子、寰宇模子、空间智能等。小鹏新总部“航站楼”汇天全新展厅初度公然，揭示了众款飞翔汽车和飞翔器，搜罗旅航者X2、旅航者T1、旅航者X1、陆空一体飞翔汽车、A868飞翔器、陆地航母等。
11月5日，京东、广汽集团、宁德时期共同推出的“邦民好车”埃安UTsuper1号车正式下线，同时开启预售和试驾，并铺排于11月9日正式宣告。正在疏导会上，宁德时期换电生意首席技艺官张凯先容了换电生意的“两步走”战术，即先正在ToB市集推动，再拓展至ToC市集。张凯指出，ToB市集具有精确需求，而ToC市集则是获打消费者反应、扶植品牌认知的枢纽。 宁德时期正在ToC生意中推出了众种按需采用的换电套餐，以知足用户众样化的运用需求。张凯还显示，宁德时期巧克力换电站本年方针装备1000个站，10月份已贴近落成，基础笼盖寰宇2/3的都会，用户10公里驾驭就能找到站。到2030年，宁德时期的方针是到达1万-2万个站，最终铺排修成3万个站，届时换电将像加油雷同便捷。
今日，博主@长三角行健者曝光了阿维塔品牌的一款新车伪装图，随后@63充电中正在评论区显示，该车型为阿维塔06猎装车。从曝光的图片来看，这款猎装车型正在外观上延续了阿维塔06的策画元素，前脸制型一致，而尾部则有所隆起，以供给更大的后备箱储物空间。 阿维塔06是阿维塔品牌的第四款量产车型，于本年4月上市，推出了搜罗纯电和增程车型正在内的共6款车型，领导价区间为20.99-27.99万元。本月，阿维塔还推出了20.49万元起的阿维塔06Elite版。虽然阿维塔官方尚未揭橥阿维塔06猎装车的整体讯息，但IT之家将延续合怀并报道后续信息。
11月5日，广汽埃安告示与京东、宁德时期共同打制的“邦民好车”埃安UTsuper正在京东App开启小定预售，500元意向金随时可退。前30000名试驾用户可领3次免费洗车权柄（有用期180天），前3000名试驾并购车用户可享京东E卡补贴车价。埃安UTsuper定位“10万级换电+500km续航”，铺排于11月9日京东平台首发。 埃安UTsuper搭载了宁德时期的54kWh巧克力电池，救援99秒疾速换电，具有500km续航；装备100kW众合一电驱编制，最大充电功率75kW，最大放电功率6kW。车辆轴距为2750mm，二排腿部空间为905mm，横向空间为1385mm，采用前麦弗逊+后扭力梁悬架。智能方面，埃安UTsuper环球首发搭载“广汽华为云车机”，供给TB级的云端存储空间和2万+的行使序次。安静修设上，新车装备“倒车斥候”性能，有用保护倒车时的安静性。
11月5日，宝马集团揭橥2025年前三季度功绩，旗下高机能子品牌宝马M环球销量同比延长7.9%，成为集团延长的枢纽驱动力。宝马M系列车型，搜罗紧凑型M2、M3/M4双车组合、M系列SUV及电动化MPerformance车型，均受到市集青睐。宝马集团环球总交付量同比延长2.4%，到达1,795,734辆。个中，电动化车型交付量同比延长15%，占总销量的26.2%，纯电动车型占总销量的18%，正在欧洲市集占比高达25.5%。 宝马MGmbH正在2025年上半年创下汗青最佳贩卖记载，环球交付量达105,962辆，较2024年同期延长6.5%。宝马M将正在“新世代”战术中发扬枢纽效率，首款纯电动BMWiX3将于2026年推出，M系列衍生车型也正在开辟中。首款纯电动M3（内部代号ZA0）即将问世，随后将于2027至2028年间推出宝马iX3M（或简称为X3M）。
【丰田汽车2026财年第二财季筹划利润8395.5亿日元同比降27%，净利润增62%】
11月5日，丰田汽车宣告2026财年第二财季申报，筹划利润为8395.5亿日元（约合389.21亿元百姓币），同比低落27%；净利润为9320.8亿日元（约合432.1亿元百姓币），同比延长62%；贩卖净额为12.38万亿日元（约合5739.24亿元百姓币），同比延长8.2%。 丰田汽车上调2026财年功绩预期： 估计筹划利润为3.40万亿日元（约合1576.21亿元百姓币），此前估计为3.20万亿日元；估计净利润为2.93万亿日元（约合1358.32亿元百姓币），此前估计为2.66万亿日元；估计贩卖净额为49.00万亿日元（约合2.27万亿元百姓币），此前估计为48.50万亿日元。
11月5日，特斯拉正在推动Robotaxi项主意同时，初度宣告了“Robotaxi高级保障理赔专员”位置，象征着公司正为另日自愿驾驶事情仔肩做盘算。该位置将掌握兼顾处分企业保障、危险处分及担保铺排，并正在Robotaxi及网约车运营事情申报与理赔流程中发扬枢纽效率。目前，特斯拉已正在得克萨斯州奥斯汀运营Robotaxi项目，并正在加州湾区运营网约车平台。 特斯拉此举显示了公司对另日自愿驾驶技艺的信仰，以及对或许爆发的事情仔肩的主动盘算。跟着所有自愿驾驶车辆的推出，搜罗无目标盘的Cybercab及Robotaxi项目，以及搭载FSD编制的乘用车，特斯拉将全体承受自愿驾驶事情仔肩。这一战术构造不但显示了特斯拉正在自愿驾驶范畴的领先位子，也预示着公司对另日出行安静的珍惜和许可。
【小鹏科技日亮相全倾转飞翔汽车A868，续航500km+极速360km/h】
11月5日，正在“2025小鹏科技日”上，小鹏汽车宣告了全新的全倾转混电飞翔汽车“A868”。这款飞翔汽车搭载鲲鹏超等增程编制，具备500公里以上的续航才气和360公里/小时的最高航速，可能救援最众6人乘坐，目前已进入试飞阶段。小鹏汇天通过这款飞翔器，竣工了“陆地航母”知足片面低空飞翔体验和“A868”竣工众人长航程高效出行的两大飞翔系统。 何小鹏还告示，汇天陆地航母已贴近量产，全体对标最高飞翔安静准绳，并具有全域安静冗余才气。该飞翔器采用行业独创的六轴六桨双涵道安静构型，假使对桨失效，也能安静飞翔并着陆。舱内策画简单，仅装备一块屏幕和一个操作杆，单手即可操作，推倒了古代飞翔汽车的操作逻辑，并设有副驾操作台以确保飞翔安静。小鹏汇天还履行了“高管先飞铺排”，恳求处分团队正在量产交付前飞翔超越5000公里，以亲自验证飞翔安静。 其它，小鹏汇天铺排与敦煌互助推出西北首条低空自驾逛道道，为乘客供给全新的视角和体验。目前，小鹏汇天陆地航母正在交付前已收到超越7000台的有用订单，希望成立载人飞翔器年销量的寰宇纪录。
【文远知行一段式端到端组合辅助驾驶办理计划WePilot 3.0量产启动，鼎新行业速率】
11月5日，文远知行WeRide告示与博世共同研发的WePilot3.0一段式端到端组合辅助驾驶办理计划已竣工量产启动。该项目从启动来到成SOP仅用时七个月，鼎新了行业记载。WePilot3.0具备“望睹即反映、所睹即所得、高效且安静”的性能特征，救援高中低算力平台和众模态传感器统一，可能应对庞杂交通场景。该办理计划已正在中邦、德邦、法邦等众个邦度体现出高度拟人的亮眼显示，搜罗精准预判对向车掉头希图、预估盲区内穿行道人、夜间施工谋划安静绕行等场景。 WePilot3.0将奉陪奇瑞星途ES、ET年度改款车型一同交付给终端消费者，现有星纪元ES、ET用户也将通过OTA阵势得回技艺更新。该计划的疾速适配与迭代才气，使得车辆性能永远接近本地现实道道与用户需求。
11月5日，小鹏科技日上，小鹏汇天揭示了其全倾转固定翼飞翔汽车A868。该飞翔汽车采用混动编制，标称续航超越500公里，最大航速可达360公里/小时，可能容纳6人。A868采用笔直倾转升空阵势，无需滑行跑道，具有较高的敏捷性和便捷性。 小鹏汇天铺排构造两大飞翔系统，搜罗陆地航母和A868。陆地航母旨正在知足片面低空飞翔体验，估计2026年竣工范畴化量产交付；而A868则一心于众人长航程出行。其它，小鹏汇天还将推出行业首个飞翔汽车专属飞翔执照，装备专业老师一对一培训，简化操作流程，竣工单手飞翔的自正在。 小鹏汇天的飞翔汽车A868以其立异技艺和策画理念，体现了另日交通的新或许性，预示着片面空中出行的新时期即将到来。
【小鹏科技日宣告第二代VLA大模子，进军Robotaxi，官宣飞翔汽车“A868”】
11月5日，小鹏汽车正在其广州新总部举办了以“出现”为焦点的2025小鹏科技日，聚集揭示了公司正在物理人工智能范畴的一系列技艺打破，涵盖智能驾驶、Robotaxi、人形呆板人及飞翔汽车等众个前沿目标。焦点亮点是第二代VLA大模子的宣告，该模子采用阿里云3万卡云端超大算力集群，基于720亿参数，每五天全链道迭代一次，估计来岁范畴将扩张到5~10万张卡。第二代VLA可能举行脑内推理，模仿分别行车场景的应对战术，并带来众项新性能，如“巷子NGP”和“招手即停”性能。小鹏第二代VLA将首发“无导航自愿辅助驾驶”性能，知足环球功令原则，可正在全寰宇任一地方开启。该模子铺排于2025年12月启动前锋共创体验，并于2026年第一季度随Ultra车型全量推送。小鹏第二代VLA将面向环球贸易伙伴开源，大家汽车也将成为首发客户之一。小鹏图灵AI芯片得回了大家的定点。 正在出行生态构造上，小鹏告示正式进入Robotaxi无人驾驶出租车范畴，并铺排正在2026年推出三款新车型。 小鹏Robotaxi针对L4级智能驾驶策画，装备两套硬件以确保安静，搭载4颗图灵AI芯片，具有3000TOPS算力，并装备小鹏第二代VLA。该车型将具备车应酬互性能，使旅客可能通过前挡风玻璃领悟汽车的举动。小鹏Robotaxi宣传为中邦首款全栈自研量产，将于2026年正在广州等众个都会开启试运营，并将接入高德平台，办事笼盖环球市集。公司还将盛开SDK，与环球伙伴联合构修Robotaxi生态。高德舆图成为小鹏Robotaxi的首个环球生态互助伙伴，小鹏Robotaxi将接入高德平台，该办事将笼盖环球市集。铺排推出有人驾驶的L4级体验汽车Robo，搭载4颗图灵AI芯片和2套智驾形式，智驾才气超越Max版和Ultra版。 小鹏亦将盛开呆板人IRON的SDK，并与宝钢集团扶植生态互助，其人形呆板人IRON将搭载第二代VLA大模子，并铺排于2026岁暮竣工范畴化量产与投放，初期将行使于宝钢的工业巡检等庞杂场景。结果，小鹏汽车宣告了全新的全倾转混电飞翔汽车“A868”。这款飞翔汽车搭载鲲鹏超等增程编制，具备500公里以上的续航才气和360公里/小时的最高航速，可能救援最众6人乘坐，目前已进入试飞阶段。
11月5日，第八届中邦邦际进口展览会上，大家汽车告示其软件公司CARIAD与地平线合股制造的公司酷睿程将正在中邦自立策画与研发编制级芯片（SoC）。这款芯片估计将正在另日三至五年内量产交付，具备单颗500至700TOPS的算力，旨正在擢升智能驾驶编制正在及时计划、安静冗余与稳固运转等方面的才气。CARIAD中邦CEO韩三楚显示，自研芯片项目是一次战术性投资，投资额约为2亿美元。 地平线暗示，酷睿程的首款高级驾驶辅助编制办理计划铺排于2025年参加量产，象征着两边正在华智能驾驶自立研发互助的“第一阶段”完备完结。跟着自研编制级计较计划的宣告，互助进入“第二阶段”，地平线将连接助力大家汽车集团擢升本土智能驾驶全栈研发才气，饱动高机能、安静牢靠的智能驾驶办理计划的范畴化量产与贸易化。
11月5日，小鹏汽车正在“2025小鹏科技日”宣告会上告示，铺排正在2026年推出三款全栈自研量产Robotaxi，并开启试运营。这些Robotaxi将搭载4颗图灵AI芯片，最高算力到达3000TOPS，并装备小鹏第二代VLA模子，救援泛化研习，自适合环球交通习性。其它，小鹏Robotaxi将联动VLM立异车应酬互系统，无需改装，不依赖高精舆图，可竣工范畴量产。车辆装备两套智驾形式，用户可能采用着重通勤效能或极致安静。面向L4级智驾策画，小鹏正在算力、转向、视觉、电池、刹车、通信六个编制上盘算了两套冗余且能疾速切换，以确保行驶安静。 小鹏汽车还告示将盛开Robotaxi的SDK，与环球伙伴共修Robotaxi生态。高德将成为小鹏Robotaxi的首个环球生态互助伙伴，另日用户可能正在高德平台打到小鹏的Robotaxi，办事不但限于中邦，两边将联合扶植环球化的Robotaxi办事系统。
【小鹏科技日：2026年推L4级Robo汽车，3000TOPS算力刷新智能驾驶】
11月5日，小鹏汽车正在2025科技日举止中告示，铺排推出有人驾驶的L4级体验汽车Robo。2026年，小鹏将正在个别车型中推出Robo版本，该版本具有3000TOPS算力，搭载4颗图灵AI芯片和2套智驾形式，智驾才气超越Max版和Ultra版。 小鹏汽车的Robo版本将供给更高级的智能驾驶体验，其搭载的图灵AI芯片和壮大的算力将救援更庞杂的自愿驾驶性能。其它，小鹏还铺排正在来岁推出三款Robotaxi无人驾驶出租车，这些出租车的修设与Robo犹如，并将正在广州等众个都会开启试运营。这象征着小鹏汽车正在智能驾驶范畴的进一步繁荣，悉力于为用户供给更安静、更便捷的出行办理计划。
【小鹏科技日：2026年推三款L4级Robotaxi，3000T算力领先】
11月5日，小鹏汽车正在2025小鹏科技日举止中告示正式进入Robotaxi无人驾驶出租车范畴，并铺排正在2026年推出三款新车型。小鹏Robotaxi针对L4级智能驾驶策画，装备两套硬件以确保安静。该车型搭载4颗图灵AI芯片，具有环球量产车端最高的3000TOPS算力，并装备小鹏第二代VLA。其它，小鹏Robotaxi将具备车应酬互性能，使旅客可能通过前挡风玻璃领悟汽车的举动，如转弯、寻找车位等。 小鹏Robotaxi宣传为中邦首款全栈自研量产的Robotaxi，将于2026年正在广州等众个都会开启试运营。公司还将盛开SDK，与环球伙伴联合构修Robotaxi生态。高德舆图成为小鹏Robotaxi的首个环球生态互助伙伴，小鹏Robotaxi将接入高德平台。
【小鹏科技日：大家成VLA首发客户，自研AI芯片获定点，AI技艺大打破】
11月5日，小鹏汽车正在“2025小鹏科技日”宣告会上告示了第二代VLA的推出。小鹏汽车董事长何小鹏显示，大家汽车将成为小鹏第二代VLA的首发客户，同时小鹏自研的图灵AI芯片也得回了大家的定点。第二代VLA是小鹏首个量产品理寰宇大模子，具备作为天生和物理寰宇剖析推演的才气，可能跨域驱动，为AI汽车、人形呆板人、飞翔汽车供给同一的智能本原。 小鹏汽车正在2250TOPS的Ultra版车型上搭载了数十亿级参数范畴的第二代VLA，远超行业广博的万万级参数范畴。第二代VLA的数据熬炼量贴近1亿clips，相当于人类司机驾驶65000年才气遭遇的极限场景总和。依托第二代VLA，小鹏宣告了“巷子NGP”，使得庞杂巷子的均匀接受里程擢升了13倍，并行业首发了“无导航自愿辅助驾驶”SuperLCC+人机共驾性能，该性能不依赖导航，环球畛域内均可开启。
11月5日，赛力斯正式上岸港交所，成为首家“A+H”上市的华丽新能源车企。虽然香港招股公然辟售逾额认购达133倍，融资认购超1700亿港元，但上市首日开盘即跌1.98%，盘中跌幅一度超越10%。此次赛力斯募资净额140.16亿港元，是迄今为止范畴最大的中邦车企IPO，也是2025年以后环球范畴最大的车企港股IPO。重庆财富母基金以21.76亿港元认购额成为最大基石投资者，施罗德、韩邦另日资产等邦际机构亦正在列。 赛力斯自2016年起全体转型新能源汽车范畴，并于2021年与华为互助宣告问界品牌。截至目前，问界品牌已推出四款车型，累计交付超越80万辆。遵照《2025年度上半年新能源汽车品牌壮健度商量》，问界品牌得回2025年上半年汽车品牌繁荣信仰指数第一名，问界M9以85.2分位列新能源车型净保举值NPS总榜第一名。最新数据显示，赛力斯新能源汽车10月销量51456辆，同比延长42.89%，创汗青新高；本年1-10月累计销量达356085辆。本年前三季度，赛力斯竣工交易收入1105.34亿元，同比延长3.67%；归母净利润53.12亿元，同比激增31.56%。正在中邦企业500强排名中，赛力斯位列第190位，较客岁大幅跃升270位。
【五羊本田U-be+电动摩托上市：5399元起，极速57km/h，续航65km】
11月5日，五羊本田推出了全新电动摩托车U-be+，该车型分为电摩和电轻摩两种，同一售价为5399元。U-be+定位于都会通勤和短途出行，车身尺寸贴近燃油125踏板摩托，整备质地为118kg。车辆采用高强度碳素钢车架和众段式焊接工艺，供给突出的抗扭机能和过弯稳固性。座高750mm，装备30L大座桶和宽广踏板，知足平时购物和通勤需求，并配有定速巡航性能。 正在智能化修设上，U-be+救援NFC卡片、手机蓝牙、APP等众种解锁形式，并标配WiLINK智能编制，具备及时车辆定位、一键寻车、汗青轨迹盘查和电子围栏防盗等性能。动力方面，电摩版装备2200W峰值功率电机，极速57km/h，而电轻摩版为2100W，极速48km/h。两版本均搭载72V/23Ah铅酸电池，官方标称续航65km，正在25℃境况、75kg载重条目下实测可达63km。其它，U-be+还标配前后碟刹和TCS牵引力支配，配合EBS能量接管编制，告急制动间隔支配正在4米内。
【小鹏第二代VLA震动宣告：20公里庞杂巷子仅接受1次，智能驾驶新打破】
11月5日，小鹏汽车正在“2025小鹏科技日”宣告会上推出了第二代VLA技艺。这项技艺是一个全新的物理模子范式，可能行使于汽车、Robotaxi、呆板人以及飞翔汽车等众个范畴。正在智能驾驶方面，第二代VLA体现出了精采的才气，更加是正在庞杂巷子场景下，其均匀接受里程擢升了13倍，20公里庞杂巷子仅需接受1次，相较于特斯拉FSD的5次接受，第二代VLA仅接受1次。其它，该编制还具备实际寰宇轨则判别才气，如识别交警手势和红绿灯逻辑提前应对。 小鹏汽车还初度宣告了“无导航自愿辅助驾驶”Super-LCC+人机共驾性能，该性能知足环球功令原则，可正在任何地方启用。遵照小鹏汽车的谋划，本年12月底将邀请前锋用户插足共创体验，估计来岁第一季度，Ultra车型将全量推送第二代VLA技艺。
【小鹏第二代VLA宣告：无导航驾驶、手势识别新性能，2026年Q1全量推送】
11月5日，小鹏汽车正在2025小鹏科技日举止中告示了第二代VLA（视觉道话作为模子）的正式揭橥。该模子采用了阿里云3万卡云端超大算力集群，基于720亿参数的大模子，每五天全链道迭代一次，估计来岁范畴将扩张到5~10万张卡。第二代VLA可能举行脑内推理，模仿分别行车场景的应对战术，并带来众项新性能，如“巷子NGP”，庞杂巷子均匀接受里程擢升13倍，以及识别道人手势的“招手即停”性能，剖析红绿灯逻辑等。 小鹏第二代VLA还将首发“无导航自愿辅助驾驶”性能，知足环球功令原则，可正在全寰宇任一地方开启。其它，该技艺将于2025年12月底邀请前锋用户共创体验，并铺排正在2026年第一季度对Ultra车型全量推送。小鹏第二代VLA将面向环球贸易伙伴开源，大家汽车也将成为首发客户之一，小鹏图灵AI芯片得回了大家的定点。
今日，小马智行告示其第七代Robotaxi正式上线月道测以后，该车型仅用半年时期便参加正式运营，体现了小马智行加快Robotaxi范畴化安插的决定。第七代Robotaxi采用100%车规级零部件，策画寿命60万公里，自愿驾驶套件本钱较上代低落70%，基于车规级SoC芯片竣工L4级全场景自愿驾驶，为环球首个此类车型。 小马智行第七代Robotaxi通过庄重的车规级测试验证和超350万公里的自愿驾驶公然道道测试，即将与旅客谋面。新车采用全新涂装，统一科技与人文，擢升辨识度。迎宾方法出色，通过手机蓝牙信号识别身份，自愿解锁车门，旅客可定制迎宾灯颜色。车内集成最新数字化立异，供给“以人工本”的座舱体验，救援App预调理空调、语音叫醒行程等。 第七代Robotaxi副驾驶盛开给旅客运用，擢升空间愚弄率和众人搭车便当性。通过自研技艺合理谋划加减速，擢升乘坐称心度，避免眩晕感。安静方面，全车搭载6大类34个传感器，笼盖360°盲区到650米畛域的物体和境况检测，应对种种场景和道况。采用众重编制冗余架构，通过20众重安静冗余与1000众项监控策画保护运营安静，并装备SOS一键呼唤物理按键。
EV晨报 小鹏汽车首款Robotaxi今日将亮相小鹏科技日；马斯克拒绝高机能子品牌一心自愿驾驶研发；华为辅助驾驶里程10月新增6.81亿公里
